**공지**<br />쏘나타는 1.6 / 2.0 / 2.0t 등이 있지만 이 중 2.0이 가장 낮은 급이고 주력입니다.<br />SM6는 1.6t / 2.0이 있지만 2.0이 낮은 급이고 주력입니다.<br />말리부는 1.5t /2.0t만 있고 2.0이 없어서 1.5t가 낮은 급이고 주력입니다.<br />그래서 일단 이렇게 선정하게 됐습니다. 차차 같은 조건에서 다양한 조합을 비교해 데이터를 쌓아 볼 생각입니다. <br /><br />타이어는 모두 순정을 끼운 상태로 비교했습니다. <br />17인치:19인치로 볼 일이 아닙니다. 쏘나타는 16/17/18인치까지만 나오기 때문에 아무리 비싼걸 선택해도 순정으로는 19인치를 끼울 수 없습니다. 최고 등급 모델보다 1인치 낮아 작게나마 차이가 날 것입니다만, 그 부분은 감안하고 봐주시면 좋겠습니다. <br /><br />렌터카가 시승차보다 나쁜가. 그렇게 보지 않습니다. 이 렌터카는 3만킬로 주행한 차인데, 2016년식이고 휘발유차라서 주행거리가 짧은 편입니다. 반면 시승차는 받는 순간부터 저희처럼 가혹하게 타는게 위주라서 짧은 거리에도 상태가 좋지 못한 경우가 많습니다. 어떤 경우든 동일한 상태는 없습니다. <br />타이어 상태는 모두 양호했으며 공기압도 동일하게 맞춘 상태로 테스트 되었습니다. <br /><br />쏘나타가 코너링과 회피에서 불리한 조건인 만큼 이를 감안해 주시기 바랍니다. 이 부분이 마음에 걸리시면 쏘나타는 그저 레퍼런스로만 생각해주셔도 좋겠습니다. 보편적인 차를 기준으로 최근 나온 차가 얼마나 다른가를 보면 좋겠다는 뜻입니다. <br /><br />**공지 끝**<br /><br />쉐보레 말리부, 르노삼성 SM6, 현대차 쏘나타. 이 쟁쟁한 중형차 3종을 비교 해봤습니다. 이번은 그 첫번째편입니다. <br /><br />요즘은 자동차 시장에서도 중형차 세그먼트가 가장 뜨겁다고 하던데요. 워낙 좋은 차들이 나오다보니 어떤 차를 선택 할지 고민도 많으신 것 같더라구요. <br /><br />저희도 궁금해서 3대의 차를 여러가지로 비교해봤습니다. <br /><br />장애물회피, 슬라럼, 드래그 레이스, 0-100 가속시간, 다이노 휠마력 측정까지... 비교할 수 있는 다양한 방법을 동원해 살폈습니다. <br /><br />한번 직접 살펴보시죠. <br /><br /><br />* 의견은 댓글로 남겨주시기 보다 커뮤니티 http://c.motorgraph.com/ 으로 오셔서 적어 주시면 고맙겠습니다. <br />* 시승기 영상은 케이블 TV VOD 로도 볼 수 있습니다.
